您现在的位置:马会资料铁算盘 > 香港正版马会生活幽默 >

评测:东风日产奇骏25L AWD跟北汽全新绅宝D50如何

发布时间: 2019-10-09

  数码挂牌一句话真言被误解的乔布斯:是独狼也是管理大师,如果说机械和底盘水平决定了一台车的“硬实力”,那么配置水平就体现了车辆的“软实力”,“硬实力”固然非常重要,但“软实力”也是影响消费者购买欲望的重要因素,尤其是在消费理念仍处于初级阶段的中国市场。

  在今年3月份,同事阿庆参加了厂家举办的全国媒体试驾会,不过在那次活动中,厂方只提供了2.0L的前驱版车型,新奇骏的操控、底盘水平获得了不错的评价,“硬实力”没有任何问题,不过由于车型配置较低,新奇骏的一些亮点并没有体现,“软实力”究竟如何,便成了那次试车后的疑问。为此我们特地找来了一台新奇骏2.5L顶配车型,看看它的表现是否依然亮眼。

  在同级别的紧凑型SUV中,日产新奇骏是第一个使用LED头灯的车型,而且这款LED头灯非常先进,已经做到了远近灯光均为LED,不但保证了色温的统一,而且切换灯光时的速度也非常快,使用起来很显档次。不过全LED头灯这个配置只出现在新奇骏2.5L的顶配车型上,而且其他车型没有提供选装,这一点让人有点遗憾。

  在外观细节上,2.5L车型与2.0L车型的区别并不明显。除了顶配车型独享的18寸轮毂(轮胎尺寸225/60R18),其余2.5L车型都与2.0L车型一样使用造型相同的17寸轮毂(轮胎尺寸225/65R17),轮毂表面还喷涂了哑光漆,看上去非常漂亮,但开去越野的时候就很容易遭受树枝和石子刮蹭。

  我们对于这台代号为QR25的直列四缸发动机并不陌生,与上一代车型上的2.5L发动机有着深厚的渊源。目前,这台2.5L发动机的最新调校版本还搭载在新天籁上,它的最大功率为137kw/6000rpm,峰值扭力为233Nm/4000rpm,并且匹配了最新的Xtronic CVT变速箱,从数值上看,它的表现不愠不火,与马自达CX-5、丰田RAV4还有本田CR-V基本处在同一水平线。

  在拍摄发动机舱的时候发现,这台2.5L直列四缸发动机在怠速运转时的前后振动幅度较大,车外噪音也较为粗糙,不清楚是否是个别情况。不过发动机舱的隔音水平很好,坐在车内听不到发动机怠速的声音,方向盘也很平稳,车内的NVH水平做得相当不错。

  新奇骏装备了AVM全景式监控影像系统,这套系统已经在2.5L和2.0L的中高配车型上普及。其主要原理就是利用车头车尾以及两个后视镜下方的摄像头所拍摄的图像,经处理后以鸟瞰图的样式呈现车身四周360度的情况,大大减少了驾驶者的盲区。我认为这是一个非常实用的功能,尤其是对于体型较大的SUV车型来说,很多司机在遇到狭窄路段的时候往往手忙脚乱,有了这个系统就有信心多了,另外AVM系统在越野的时候也很有用,遇到上坡路段无法判断坡顶路况的时候,开启前方摄像头就能一清二楚了。不过,为了避免分散驾驶员的注意力,这个系统在速度高于10km/h的时候会自动关闭。

  在舒适性方面,新奇骏还提供了电动尾门功能,这在2.0L车型上是看不到的。驾驶员在车内就能够一键控制尾门的开合,还能根据车库高低来设定尾门的开启角度。与此同时,变道盲区预警和车道偏离预警也是2.5L车型特有的配置。

  在所有的四驱车型上,新奇骏还准备了一套陡坡缓降系统,在使用中发觉,这套系统的启动时间要比斯巴鲁森林人略慢,下滑瞬间的速度有点快,大约0.5秒后系统才会接管,并将速度控制在3到4公里每小时以下,此后你可以通过油门刹车来控制缓降的速度,这套系统在遇到湿滑山路的时候很有用。

  也许十年磨一剑对于汽车品牌来说过于漫长,但三年的时间足以让一款产品发生翻天覆地的变化,这就是北京汽车全新绅宝D50,它经历了一个完整的换代周期,新的面貌如同当年借助北汽绅宝重生的萨博一样让人欣喜,你会发现起初对它的新鲜感又回来了,原因不止于背景,还有产品实力的全面提升。

  这是一次成功的换代,从头到脚可以说完全找不到老款车型的影子,并且在很多设计上都有独特之处,更重要的是当你知道它的售价几乎和老款差异不大后,性价比这个词又重新回到了它的身上,6.79万-9.69万的售价区也将直面吉利帝豪、长安逸动等实力不俗的产品。

  新老外观设计一对比总觉得北汽是欠了设计师的钱,现在又涨回来了的样子,全新绅宝D50的造型非常的时尚,大尺寸的前脸也很大气,没有老款的那种呆板更显得活力十足,新的“卡门红”车漆是主打色艳丽光鲜效果确实不错。

  全新绅宝D50的轴距增加了20mm,对于车身比例构不成影响,而尾部溜背的设计其实正体现了产品的运动与年轻,毕竟有着萨博的背景在,也是吸引年轻人的好办法。轮毂的造型非常的动感,与运动风格相符,但轮胎采用的则是佳通品牌规格为205/50 R17,是一款家用偏舒适性的轮胎。

  车尾很好看溜背设计让它拥有了一分运动气质,而且样式也更为立体,尾灯内部结构更加的 复杂,有点似曾相识的感觉效果确实不错,同时尾部的车标使用了品牌英文代替更洋气了。

  全新绅宝D50前期依旧只提供了1.5L自然吸气发动机一种选择,就这台发动机而言,基本上与老款完全相同,最大功率有一点调整达到了85千瓦,最大扭矩为148牛米,变速器方面匹配了5速手动与CVT两种选择。虽然,这级别这套动力组合比较常见,但如果推出涡轮增压动力版本一定会更有吸引力。

  CVT变速器的特性就是线L发动机搭配则是这个价位级别比较常见的组合,毕竟他的用途还是作为代步车,从经济性上讲全新绅宝D50保持了比较低的油耗,通常情况下转速会稳定在2000转以内,城市驾驶匀速也不过1600转,因此他的经济性并不比手动挡差。

  开起来轻松还有一个就是底盘和转向上,悬挂的处理偏向舒适性,像路面的颠簸都可以有效的过滤,转向有虚位,因为方向盘很轻柔,所以会降低容错率。不过,有一个方面可能会存在争议,就是全新D50的后悬挂从老款的独立悬挂变成了扭力梁,日常驾驶并没有存在太多的差异,如果是过减速带这种较大的颠簸处理时悬挂缺少了一些韧性,但对舒适性影响不算太大。本港台现场报码视频



友情链接:
Copyright 2018-2021 马会资料铁算盘 版权所有,未经授权,禁止转载。

今晚六合开奖结果| 开奖直播现场| 幸运飞艇历史开奖记录| 香港赛马会神算子| www.57kj.com| 今天晚上开什么码| www.778520.com| 博彩网| 马报资料免费资料大全| 香港历史| 马报开奖结果王中王| 香港马会资料网|